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海内运输总前提_www.5335.com_y8.cc永利娱乐网址

目次

0.0总则

0.0.1主要内容

重庆航空有限责任公司制订游客、行李海内运输总前提是为确保海内航班的游客、行李正在航站的空中效劳保障事情的有用运转,重要由以下内容构成:

0.0.1.1界说

0.0.1.2适用范围

0.0.1.3客票

0.0.1.4票价和用度

0.0.1.5定座

0.0.1.6购票

0.0.1.7谢绝运输和限定运输

0.0.1.8班期时候和航班勾销及调换

0.0.1.9客票调换

0.0.1.10退票

0.0.1.11团体游客

0.0.1.12伺机

0.0.1.13行李运输

0.0.1.14游客效劳

0.0.1.15飞机上的行动

0.0.1.16附加效劳布置

0.0.1.17行政手续

0.0.1.18丧失义务取补偿限额

0.0.1.19见效和修正

0.0.2制订的根据

0.0.2.1根据《中华人民共和国民用航空法》、《中国民用航空游客、行李海内运输划定规矩》、《大型飞机大众航空运输承运人运转及格核定划定规矩》、《民用航空器运转适航管理划定》等有关法例制订本条件。

0.0.3实行

0.0.3.1作为重庆航空有限责任公司的海内游客、行李运输的客票贩卖、空中效劳等各环节工作人员及空中效劳代理人,正在航站运转时根据的主旨和原则。各个取海内游客、行李运输相干的部门和职员及空中效劳代理人必需贯彻执行。

0.0.3.2总前提的发表实行,将对海内游客、行李运输中的客票贩卖、值机效劳、行李运输等各个方面标准化、程序化、规范化管理起到完美感化,从而实现安全第一、航行一般、优质服务。

1.0界说

1.1正在《重庆航空有限责任公司游客、行李海内运输前提》(以下简称“前提”) 中的以下用语,除详细条目中有其他要求或另有明白划定中,寄义以下:

1.1.1“重航”是重庆航空有限责任公司的简称。

1.1.2海内航空运输指凭据游客运输条约,其动身所在、商定经停所在和目的地点均正在中华人民共和国境内的航空运输。

1.1.3“航空公司代码”指专为辨认特定航空承运人的两个字符。

1.1.4“承运人”指填开客票、承运或商定承运该客票所列客票及其行李的大众航空运输企业。

1.1.5出票承运人”指正在伺机联或有价票联电子客票生意业务中显现出数字代码的航空公司。出票承运人应为电子客票生意业务的掌握取受权实体。

1.1.6市场方承运人”指其两字英文代码被作为运输承运人纪录正在电子伺机联或有价票联上的航空公司。

1.1.7现实承运人”指供应现实航空运输及其附带效劳的航空公司。当有双边和谈时,比方代码同享和谈,现实承运人能够不是贩卖承运人。

1.1.8“重航贩卖代理人”或“受权代理人”指已被重航受权并代表重航,正在商定的受权范围内代为贩卖航空客货运输产物及解决相干业务的贩卖代理人。

1.1.9“空中效劳代理人”指处置民用航空运输空中效劳署理业务的企业。

1.1.10重航空中效劳代理人”指已被重航受权为其航班供应空中效劳的空中效劳代理人。

1.1.11“游客”是指除机组成员之外,经重航赞成正在飞机上载运或曾经载运 的任何人。

1.1.12“团体游客”,指人数正在10人(露)以上(或详细产物附有最低成团 人数),航程、伺机日期、航班和舱位品级雷同并按同一类团队票价领取票款的游客。凡是购置婴儿、儿童及其他优惠票价客票的游客不得盘算正在团体人数内。人数),航程、伺机日期、航班和舱位品级雷同并按同一类团队票价领取票款的游客。凡是购置婴儿、儿童及其他优惠票价客票的游客不得盘算正在团体人数内。

1.1.13“儿童”是指正在游览最先之日,岁数谦二周岁但不满十二周岁的游客。

1.1.14“无成人陪同的儿童”是指最先之日年满五周岁、但不满十二周岁,无家长或18岁以上游客陪同,零丁伺机的儿童。

1.1.15“婴儿”是指正在游览最先之日,岁数不满二周岁的游客。

1.1.16“定座”指对游客预定的坐位、舱位品级或行李的重量、体积的预留。

1.1.17“条约单元”指取重庆航空签署订座、购票条约的单元。

1.1.18“航班”指飞机按划定的航路、日期及时候航行。

1.1.19“游客订座单” 指游客购票前必需填写的供承运人或其贩卖代理人据以解决定座和挖开客票的业务票据。

1.1.20“有用身份证件”指游客购票和乘机时必需出示的由当局主管部门划定的证实其身份的证件。(如:居民身份证、按划定可运用的有用护照、港、澳区域住民和台湾同胞游览证件、外交官证、军官证、警官证、兵士证、文职干部或离休干部证实,16周岁以下未成年人的户口薄等证件。)

1.1.21“客票”是指承运人或其受权代理人贩卖或承认并付与运输权益的有用文件,包孕纸质客票和电子客票。“纸质客票”指由承运人或其代表承运人所挖开的被称为“客票及行李票”的凭据,包孕运输条约前提、声明、关照和伺机联和游客联等内容。“电子客票”是指由承运人或其受权代理人贩卖并付与运输权益的以电子数据情势表现的有用运输凭据,是纸质客票的电子替换产物。

1.1.22“航空运输电子客票路程单”(以下简称“路程单”)是大众航空运输企业和航空运输贩卖署理企业正在游客购票时,背游客供应的付款凭据。用作游客报销凭据,不作为经由过程机场安检和登机的凭据。

1.1.23“联程客票”指列明有两个(露)以上航班的客票。

1.1.24“去回程客票”指从动身所在至目的地点并按本航程返回本动身所在的客票。

1.1.25“一连客票”是填开给游客取另外一本客票连在一起,配合组成一个单一运输条约的客票。

1.1.26“日”是指日历日,一周包孕七日。当用于发关照时,关照收回日不盘算在内;用于肯定客票有效期限时,客票填开日或航班航行最先日不盘算在内。

1.1.27“活期客票”指列明航班、伺机日期和定妥坐位的客票。

1.1.28“不定期客票”指未列明航班、伺机日期和不决妥坐位的客票。

1.1.29“票联”指纸质伺机联或电子伺机联,它付与票联上列明姓名的游客有权搭乘该票联上载明的航班的权益。

1.1.30“伺机联”是指纸质客票中标明“运输有用”的局部,正在电子客票中指以电子数据情势存储正在航空公司数据库的航班信息,示意游客有权搭乘该联指定所在之间的航班。

1.1.31“游客联”是指由承运人或代表承运人所挖开的纸质客票中标明“游客联”,并始终由游客持有的局部。

1.1.32“一般票价”指正在票价实用期内的优等、公事、高端经济舱、经济各舱位品级中成人的最高票价,也包孕与之相适应的儿童和婴儿票价。

1.1.33“优惠票价”是指不属于一般票价的其他票价。

1.1.34“误机”指游客已按划定工夫搞妥伺机手续或果游览证件不符合划定而未能伺机。

1.1.35“漏乘”指游客正在始发地解决伺机脚续后或正在经停天过站时未搭乘上指定的航班。

1.1.36“错乘”指游客搭乘了不是客票上列明的航班。

1.1.37超卖”指航班正在解决伺机手续前,其现实定座人数大于该航班实行机型可应用坐位数。

1.1.38“代码同享航班”指一家或多家航空公司经由过程和谈正在另外一航空公司的航班上运用各自代码的航班。

1.1.39“行李”是指游客正在游览中为了衣着、运用、温馨大概便当而照顾的需要、适当的物品和其他小我私家财物。包孕游客的托运行李和自理行李。

1.1.40“托运行李”是指游客交重航卖力看管和运输并挖开行李票的行李。

1.1.41“非托运行李”:指除游客的托运行李之外,由游客自行看管的自理止 李和免费随身携带物品。

1.1.42“自理行李”指经承运人赞成,交承运人计重或计件,正在游览时期包孕经停站停止时期,由游客本身看管和卖力的行李。

1.1.43“免费随身携带物品”指正在承运人限制的种类和数量范围内并经承运 人赞成免费由搭客游客自行照顾伺机的零散小件物品。

1.1.44“行李票”指客票中取运输游客托运行李有关的局部。

1.1.45“行李牌辨认联”是指由重航专为辨认托运行李出具给游客的凭证。

1.1.46“伺机注销停止工夫”是指现实承运人划定的游客应当解决终了伺机登记手续的最晚工夫。

1.1.47现实“离站工夫”指航班游客登机后,机组获得空管部门允许撤去航空器最初一个轮档这一行动的工夫。企图“离站工夫”指航班时刻管理部门核准的离站工夫,是航空公司正在航班时刻表宣布并正在客票上列明的离站工夫。

1.1.48“商定经停所在”指除动身所在和目的地点之外,正在客票或承运人的班期时刻表内列明作为游客游览道路上预定停止的所在。

1.1.49“半途分程”指经承运人事先赞成,游客正在动身所在和目的地点间游览时由游客故意布置正在某个所在的路程中断。

1.1.50“不可抗力”是指非一般的、没法预感的而且没法掌握的状况,纵然接纳统统能够的步伐,仍不克不及制止其结果的发作。_永利集团304com

1.1.51“运价”是指航空公司宣布的票价、用度和相干的运输前提。需要时,应获得相干部门的核准。

1.1.52“非志愿退票”是指果航班勾销、提早、耽搁、航程改动、或不克不及供应本订坐位时,游客要求退票。

1.1.53“调换费”是指凭据运价运用前提,重航对游客志愿提出要求变动本 订航班企图而收取的用度,包孕对航班、日期等的调换免费。

1.1.54“票价价差”是指游客志愿从低票价改为下票价的运价差额。

1.1.55“签转”指对市场方承运人的调换。

1.1.56“航班耽搁”是指航班现实到港挡轮挡工夫早于企图到港工夫凌驾15分钟的状况。

1.1.57“航班出港耽搁”是指航班现实到港挡轮挡工夫早于企图到港工夫凌驾15分钟的状况。

2.0适用范围

2.12.1除 2.2、2.3、2.4、2.5 款中另有划定中,本条件适用于重庆航空

以飞机输送游客、行李而收取待遇的海内航空运输。

2.2除免费运输前提、条约、票证另有划定中,本条件亦适用于免费运输。

2.32.3凭据重庆航空包机条约供应的运输,本条件仅适用于该包机条约和包

机客票的条目中所触及的局限。

2.4本条件中若是含有取国家法律、行政法规、规章、下令或要求不一致

的条目,除不一致的条目中,本条件的其他条目仍旧有用。

2.5除另有商定中,正在重庆航空的划定中,若是含有取本条件不一致的条

款,以本条件为准。

3.0客票

3.1一样平常划定

3.1.1重航客票是重航和客票上所列姓名的游客之间运输条约的开端证据。重航只背持有重航或取重航签有联运和谈的航空公司票证的游客供应运输。重航客票中的条约前提是运输前提局部条目的概述。

3.1.2客票不得让渡。让渡的客票无效,票款不退。

3.1.3某些以优惠价贩卖的客票,能够实用特别的退改签政策,包孕退票仅能退还局部票款或不予退票、改签等。游客应挑选最合适本身需求的票价停止购置。

3.1.4纸质客票不得修正。修正的客票无效,票款不退。

3.1.5客票运用要求

3.1.5.1关于电子客票,游客应有一张以游客的姓名及有用身份证件挖开 的有用电子客票,不然无权伺机。关于纸质客票,游客未能出示凭据重庆航空的划定挖开的并包孕所乘航班的伺机联和一切其他已运用的伺机联和游客联的有用客票,无权要求伺机。游客出示残损客票或非经承运人或其贩卖代理人变动的客票,也无权要求伺机。

3.1.5.2每伺机联上必需列明舱位品级,并正在航班上定妥坐位和日期后效方可由重庆航空接管运输。对不决妥坐位的伺机联,重庆航空或重庆航空贩卖代理人应按游客的申请,凭据实用的票价和所申请航班的坐位可应用状况为游客预定坐位。

3.1.5.3游客应正在客票有效期内,完成客票上列明的悉数航程。若是购置的优惠客票对游览日期有特别划定的,必需正在该实用运价的划定时间内完成客票列明的悉数航程。

3.1.5.4海内航空运输必需运用海内客票。游客正在我国境外购置的用于纯海内航空运输的国际客票,应换开成海内客票后才气运用。_y8.cc永利娱乐网址

3.1.5.5含有海内航段的国际联程客票,其海内航段的伺机联可间接运用,不需换开成海内客票。

3.1.5.6活期客票只适用于客票上列明的伺机日期和航班。

3.1.6客票上承运人的称号可运用缩语代码。

3.2客票的有效期

3.2.1除客票上、本条件大概实用的运价(运价能够限制客票的有效期,此种限制将正在客票上载明)另有划定中,客票自游览最先之日起,一年内运输有用。第一航段未运用或不定期的客票自挖开客票之日起算,一年内运输有用。 当一本客票中含有有效期比一般票价较短的优惠票价,若是这类优 惠票价的划定规矩已划定其有效期适用于全部航程,则这类较短的有效期仅适用于运用该优惠票价的航段。

运输有用;若是客票第一航段未运用,包孕悉数已运用客票和不定期客票,则从挖开客票之日起,一年内运输有用

3.2.2若客票的第一航段已运用,则自游览之日最先盘算的一年有效期,对整本客票或一连客票有用,而不管今后改动航程或换开客票,本有效期稳定。若本客票完整已运用,客票换开后,新客票的有效期自游览最先之日盘算,一年内运输有用,换开后的客票第一航段未运用的,或不定期客票自客票换开之日起盘算,一年内运输有用。

3.2.3客票有效期的盘算,自游览最先(大概挖开客票)之日的越日零时起至有用期满之日的越日零时行。

3.2.4一般单程、去回程和环程票价自游览最先至游览完毕一年内有用,优惠票价或有稀奇扣头的一般票价有效期皆有响应的划定。

3.2.5游览有效期:某些优惠票价对游客正在一天的最短停止工夫和/或最长停止工夫有严厉的限定,游客须正在划定的时限内完成游览。

3.3

客票有效期的延伸

3.3.1持一本或一本以上一连客票的游客,因为重庆航空的以下缘由之一,

持一本或一本以上一连客票的游客,因为重庆航空的以下缘由之一,形成成其未能正在客票有效期内游览,其客票有效期将延伸到重庆航空可以或许根据该票已付票价的舱位品级供应坐位的且取游客协商一致的航班为止:

3.3.1.13.3.1.1勾销游客曾经定妥坐位的航班;

3.3.1.2勾销的航班商定经停所在中含有游客的动身所在、目的地点或半途分程所在;

3.3.1.3未能正在公道的时限内根据班期时候停止航行;

3.3.1.4形成游客已定妥坐位的航班跟尾错失;

3.3.1.5改换了游客的舱位品级;_66402.com

3.3.1.6未能供应事先已定妥的坐位。

3.3.2持一般票价客票或取一般票价客票有效期雷同的优惠票价客票的游客未能正在客票有效期内游览,是因为重庆航空正在该游客定座时未能供应该客票舱位品级的航班坐位,其客票有效期能够延伸至重庆航空可以或许根据该客票已付票价的舱位品级供应坐位的第一个航班为止。

3.3.3如游客及其远支属正在游览最先之前或旅途中殒命,正在供应航空公司要求的殒命证实及远支属证实后,该游客及其远支属的客票可予以变动(免收调换用度)或根据非志愿退票的划定解决退款。

3.4纸质客票丢失

3.4.1丢失客票挂失

3.4.1.1正在特定状况下运用纸质客票的游客,客票悉数或局部丢失或残破,或游客出示的客票已包孕游客联或和一切已运用的伺机联,游客应以书面形式背重庆航空或重庆航空受权的贩卖代理人申请挂失。

3.4.1.2游客申请挂失,须出示其有用身份证件,如申请挂失者不是游客本人,需出示游客本人和挂失人的有用身份证件,并提供本购票的日期、所在、本客票出票人联或其复印件和足以证明该客票丢失的其他材料或证实。

3.4.1.3丢失客票如悉数或局部已被冒用或冒退,重庆航空不负担义务。

3.4.2客票丢失,重航原则上不予以补开新票。

3.4.3丢失客票的退款

3.4.3.13.4.3.1不定期客票丢失,游客应实时按 3.4.1 划定的手续背本购票的售票处申请挂失,该售票处应实时公告各有关承运人。经查证该客票已被冒用、冒退,待客票有用期满后 30 日内,解决退款手续。

3.4.3.2活期客票丢失,如游客要求退款,按 3.4.3.1 的划定解决。

3.4.3.3补开客票应收取手续费人民币 200 元。

3.4.3.4丢失客票的退款金额和手续费

如游客另购新票

如新购客票取所丢失局部的航程、航班、日期、本舱位雷同或低于本舱位,则退还新购客票的票款,不支退票手续费;如高于本舱位,则只退复原丢失局部的票款,退款按非志愿退票盘算,不收取手续费。

如游客未另购新票或另购新票取丢失局部的航程、航程、日期不符,按重庆航空志愿退票划定解决本丢失客票,以报失工夫为准去收取退票费。

3.5路程单的丢失

因为游客缘由形成已打印电子客票路程单丢失,按《航空运输电子客票路程单管理办法(暂行)》划定,不再补打印。

3.6票联的递次和运用

3.6.1游客购置的客票,仅适用于客票上所列明的自动身所在、 商定的经停所在至目的地点的运输。游客所领取的票价,是以承运人的运价划定规矩和客票上所列明的运输为根据的。票价是承运人取游客之间运输条约的根基内容。

客票的伺机联必需根据客票所列明的航程,递次运用,不得倒置运用。关于已按递次运用的伺机联,除票价另有划定中,正在客票最先游览之日起(客票第一航段未运用的,从挖开之日起)十三个月内,能够按已运用伺机联对应订座舱位的退票划定解决退票。

3.6.23.6.2若是游客要改动运输的任何一项内容,该当事先取重庆航空联络。运输一经改动,票价将从新盘算。游客可自行挑选接管新票价照样保持客票上本来的运输。若是由于不可抗力,游客需求改动运输的任何一项内容,该当尽早取重庆航空联络,重庆航空将正在公道的范围内全力将游客输送至下一个半途分程所在大概终究目的地点,而不需从新盘算票价。


3.6.3若是游客未经重庆航空赞成而改动运输,重庆航空将根据游客现实的

游览肯定票价。游客该当领取本票价取运输调换后实用票价之间的差额,且游客客票已运用的票联将取消。

3.6.4某些运输内容的调换将致使票价的进步,如动身所在的调换或游览方

背的调换;许多票价仅对客票上载明的特定日期的航班有用,而且不得调换,大概是正在领取响应的用度前方可调换。

3.6.5游客客票上的每一张伺机联该当列明舱位品级、伺机日期、航班,且

正在定妥坐位前方可用于运输。若是游客出具的客票是不定期的,游客可凭据重庆航空的运价划定规矩和航班坐位可应用状况申请定座。

3.7超卖

3.7.1市场销售部航路收益管理室凭据航班的订座状况、市场信息、值机部

门的信息反馈和收益管理体系数据的剖析,对180天之内的重庆航空海内航班,合时天对航班的最大贩卖坐位数停止调解。

3.7.2市场销售部航路收益管理室不允许正在最大贩卖坐位数已放大的航班上

再停止超卖。

3.7.3市场销售部航路收益管理室应实时关照贩卖代理人,催促代理人以适

当体式格局关照游客超卖的寄义和超售时游客享有的权益。

3.7.4需求拉下游客时,应寻觅志愿下机者并凭据重庆航空的优先登机划定

解决。关于果航班超卖未能准期成行的游客,重庆航空将全力将其布置到后续最早航班上以使游客成行,并视具体情况根据重庆航空赔偿标准(睹《重庆航空空中效劳保障效劳》)赐与肯定的赔偿。

4.0票价和用度

4.1票价的实用

4.1.1客票价只适用于游客由出发地机场至目的地机场的航空运输,不包括正在统一城市的机场取机场之间或机场取郊区之间的空中运输用度和各项附加费。

4.1.2重庆航空宣布的一般票价和优惠票价,需经国度和行业主管部门核准,适用于中转航班运输。

4.1.3客票价为游客最先伺机之日实用的票价。客票出售后,如票价调解,票款不做更改。

4.1.4运用特种票价的游客,应遵照该特种票价划定的前提。

4.2票款的托付

4.2.1游客应按国家规定的泉币和付款体式格局托付票款,除重庆航空取游客有

和谈中,票款一律现付。_www.5335.com

4.2.2当收取的票款取实用的票价不符或盘算有毛病时,应根据重庆航空的

划定,由游客补付缺乏的票款或由重庆航空退还多支的票款。

4.2.3客票价以人民币10元为盘算单元,重庆航空收取或领取的任何其他

用度均以人民币元为盘算单元,尾数四舍五入。

4.3反动伤残武士、儿童、婴儿票价

4.3.1反动伤残武士和因公致残的人民警察凭《反动伤残武士抚恤证》或

《人民警察伤残抚恤证》,按统一航班成人一般票价的50%购票。

4.3.2儿童按成人实用一般票价的50%购置儿童票,供应坐位。

4.3.3婴儿按成人实用一般票价的10%购置婴儿票,不供应坐位;如需求

零丁占用坐位时,应购置儿童票。每成人游客照顾婴儿凌驾一名时,

凌驾的人数应购置儿童票。

4.3.4正在相符运转要求的条件下,反动伤残武士、儿童、婴儿购票不受限定。

4.4用度

4.4.1当局、有关政府或机场运营人划定的对游客或由游客享用的任何效劳

或设备而征收的税款或用度不包括正在宣布票价以内。该项税款或用度

应由游客领取。

4.1.1机场建立费由承运人代为收取。婴儿和儿童能够宽免机场建立费。婴

女免燃油附加费,儿童按成人免费尺度的50%收取燃油附加费。

5.0定座

5.1定座基本要求

5.1.1未经重航或其贩卖受权代理人纪录承认,不得以为定座已确认;定座

只要正在游客根据重航划定的手续和购票时限托付票款,经重航或其贩卖受权代理人挖开客票,并将该定座列入客票有关伺机联,才气以为坐位曾经定妥和有用。

5.1.2根据重航划定,某些优惠票价能够附有限定或免去游客变动、勾销定

座权益的前提。

5.1.3重航能够正在需要时停息接管某一航班的定座。

5.2购票时限

曾经定妥的坐位,游客应正在重庆航空划定或预先商定的时限内购置客票,不然,原定坐位不予保存。

5.3个人资料

游客背重航供应的个人资料旨在用于定座及布置相干运输效劳。为此,游客受权重航保存其个人资料且可将材料传送给重航有关部门、或其他相干承运人、或相干运输效劳的提供者、或法律、法例允许的机构。

5.4定座优先权

关于非志愿改动航程的游客,正在航班有可应用坐位的条件下,可优先定座。

5.5机上座位布置

关于非志愿改动航程的游客,正在航班有可应用坐位的条件下,可优先定座。

5.5.1重庆航空不包管供应游客指定的机上座位,重航只卖力按游客客票的

舱位

品级供应坐位。

5.5.2飞机应急出口处的坐位必需由重庆航空指定布置

5.6变动或勾销定座

5.6.1游客变动大概勾销定座,该当正在重庆航空划定的时限内提出。票价附

有条件的,游客变动大概勾销定座,该当相符该条件的划定。

5.7重航对已运用坐位的勾销

游客没有按重航的划定运用已定妥的坐位,也已示知重航有关部门,重航能够勾销游客一切已定妥的绝程和回程坐位。

6.0谢绝运输和限定运输

6.1 重航出于平安缘由或凭据本身公道的判定,以为部属列情况之一 的,有权谢绝运输游客及其行李:

6.1.1国度的有关法律、政策规定和下令制止运输的;

6.1.2游客不遵照国度的法律、政策规定和下令,或不遵照公司的划定;

6.1.3游客谢绝接管当局、机场和公司的安全检查;

6.1.4游客未能出示国度的法律、政策规定、下令、要求或游览前提所要求 的有效证件;

6.1.5游客谢绝遵照机组成员或经受权的公司工作人员收回的、实行公司造 定的出口坐位限定的指导;

6.1.6不遵从机组职员批示;

6.1.7因为身材残疾,适合于该人残障的独一坐位是出口坐位;

6.1.8属于由于天色或别的公司不克不及掌握的缘由,必需接纳的举动;

6.1.9游客已领取实用的票价、用度和税款或已承兑其取公司或有关承运人 之间的信誉付款;

6.1.10游客出示的客票是不法得到或不是正在出票承运人或其贩卖代理人处 购置的,或属挂失、被盗盗、捏造或不是由承运人或其贩卖代理人更 改的伺机联或伺机联被涂改;

6.1.11出示客票的人不克不及证实本人即是客票上“游客姓名”栏内列明的人;

6.1.12有身凌驾 9 个月(36 周)的妊妇;

6.1.13已谦 14 天的初生女;

6.1.14游客的行动、岁数、肉体或身材状态不适合航空游览,或对其本身或 其他人员或产业能够形成任何风险或伤害。

6.1.15已知患严峻的传染性疾病,且没法出具其已接纳需要的预防措施防备 沾染别人的医疗证实;

6.1.16属于数目受限造的残疾人,但该航班上承运的该类职员数目曾经到达 限定数目。

6.1.17心智不健全,其行动能够对本身、机组成员或其他游客形成伤害;

6.1.18有醉酒或吸毒迹象者;

6.1.19是或像是中毒者;

6.1.20要求静脉注射者

6.1.21有非果残疾或疾病收回的异味;

6.1.22穿着打扮能够令其他游客感应不适;

6.1.23不符合游客运输平安划定的担架游客;

6.1.24游客能够正在过境国追求出境,或能够正在航行中烧毁其证件,大概游客 不按公司要求将游览证件或该证件的复印件交由机组生存;

6.1.25不管是不是故意,做出能够危及飞机或机上搭客平安的任何行动。

6.2对被谢绝运输游客的措置 正在重航运止中,当谢绝运输游客的状况发作时,运输服务部门对被 谢绝运输的游客按重航《客运销售业务手册》和《空中效劳保障手册》中的有关规定予以需要的预先处置惩罚。

6.3限定运输 无成人陪同儿童/无伴青少年、正在紧要撤离时需求辅佐的病残游客、 妊妇、特别老年游客等特别游客,只要正在相符重航划定的条件下,经重航预先赞成并正在需要时做出布置前方予承运。

7.0购票

7.1 一样平常划定

7.1.1  游客能够正在重航或其贩卖代理人的售票处和登陆重航官方网站 (www.chongqingairlines.cn)购票。也可经由过程重航热线停止征询。 重航热线:023—88886666

7.1.2 游客购票须凭本人有用身份证件或公安机关出具的其他有用身份证件,并提供正确的有用联系方式,填写《游客定座单》,同时确保其取解决伺机登记手续时运用的证件雷同。游客应对所供应的身份证件和联系方式的实在有效性卖力。 

 

7.1.3 购置儿童票、婴儿票,应供应儿童、婴儿出生日期的有用证实。

7.1.4 宿疾游客、妊妇(有身凌驾32周)购票,应持有县级(露)以上的病院单元出具的大夫诊断证实,经重航赞成后,方可购票。

7.1.5 每位游客应零丁持有客票。

7.1.6 婴儿及不满5周岁的儿童伺机必需有年满18周岁具有完整民事行为能力的成人陪伴。

7.2 重航或其受权贩卖代理人应凭据游客的要求,出卖单程、联程或去 回程客票。

7.3 如游客购置的是代码同享航班,正在定座、购票时,航空公司及其贩卖代理人应示知游客该航班的性子、市场方承运人和现实承运人。

7.4 路程单最迟应正在航班腾飞后一个月内打印。

7.5 当航班不正常,贩卖单元卖力关照游客航班静态信息。需第一时间联络游客做好注释事情,并辅佐游客做好机票退、改、签事情。

8.0班期时候和航班勾销及调换

8.1班期时候

8.1.1 重航将全力根据宣布的正在游客游览之日有用的班期时候,公道天运 收游客及其行李。

8.1.2 除非丧失是因为重航的居心或明知能够形成丧失而草率天作为或不 作为所形成的,重航对其班期时刻表或其他宣布的航班时刻中的过失或漏掉不负担义务。重航雇员、代理人或重航的代表便始发或抵达工夫、日期或任何航班航行所做的注释仅做参开,重航对此不负担义务。

8.1.3 航班时刻表中载明的航班时刻或机型,正在其宣布之日取游客现实最先 游览之日时期将可能发生更改,重航对该航班时刻或机型不予包管,并且该航班时刻或机型也不组成重航取游客之间运输条约的组成部分。

8.1.4 重航正在接管游客的订票之前,将示知游客事先有用的预订航班时刻, 并正在游客的客票上列明。正在客票售出后,重航可能会变动航班时刻。若是游客给重航供应了有用联系方式,重航应关照游客航班时刻的调换。正在游客购票以后,若是重航对航班时刻做出调换而游客不克不及接管,而且重航没法为游客布置其能够接管的替换航班,可根据非志愿退票的划定解决退票。

8.2 航班勾销及调换

8.2.1 有以下状况之一的,重航能够不经事先关照,勾销、停止、调换、延 期大概推延航班航行:

8.2.1.1为了遵照国家法律、行政法规、规章、下令或要求。

8.2.1.2为了包管航行平安;

8.2.1.3其他没法掌握或不克不及预感的缘由。

8.3 因为8.2条缘由之一,重航勾销或耽搁航班,因此未能背游客供应已 定妥的坐位(包孕舱位品级),或未能正在游客的半途分程所在或目的地点停止,或形成游客已定妥坐位的航班跟尾错失,重航应思索游客的公道需求并接纳以下步伐之一:

8.3.1 为游客布置有可应用坐位的重航后续航班。

8.3.2 征得游客及有关承运人的赞成后,解决签转手绝。

8.3.3 按非志愿退票的划定解决。

8.4 重航将接纳统统需要的步伐去制止游客和游客的行李耽搁。如重 航曾经接纳了统统需要的步伐或不可能接纳该步伐的,重航不负担义务。

9.0客票调换

9.1 非志愿调换

9.1.1 乘坐重航航班的游客,因为天色、空中交通控制等没法掌握或不克不及预

睹的非重航缘由致使航班勾销、提早、耽搁、航班改动、跟尾错失或不克不及供应游客本已证明的坐位,重航该当思索游客的公道需求并接纳以下步伐之一:

9.1.1.1为游客优先布置有可应用坐位的重航航班;

9.1.1.2征得游客及有关承运人的赞成后,解决签转手绝。

9.1.1.3调换本客票列明的航程,布置重航航班,将游客运达目的地或半途分程所在,票款和逾重行李费的差额多退少不补,但因而发生的分外税费差额和空中运输用度及其它效劳用度需求补支。

9.1.2 乘坐重航航班的游客,因为机务保护、航班调配等重航缘由致使航班 勾销、提早、耽搁、航班改动、跟尾错失或不克不及供应游客本已证明的坐位,重航该当思索游客的公道需求并接纳以下步伐之一:

9.1.2.1为游客优先布置有可应用坐位的重航航班;

9.1.2.2征得游客及有关承运人的赞成后,解决签转手绝;

9.1.2.3调换本客票列明的航程,布置游客乘坐重航和/或其他承运人的航班,大概两边承认的别的运输体式格局将游客运达目的地或半途分程所在,票款、逾重行李费和其他效劳用度的差额多退少不补。

9.2 志愿调换

9.2.1 志愿改动舱位品级

游客购票后,如要求改动舱位品级或运价发作转变,重航及重航稀奇受权贩卖代理人应正在航班有可应用坐位和工夫许可的条件下予以主动解决。如从较低运价改为较下运价,需背游客收取票价价差和运价运用前提所要求的调换用度。如从较下运价改为较低运价,应先将原票按志愿退票划定解决,再按调换后的舱位或运价从新购票。

9.2.2 志愿改动航班/日期

游客购票后,如要求改动航班、日期,应根据现行《重航海内运输散客宣布运价运用前提总则》及优惠票价运用相关规定解决。

9.2.3 游客购票后欲改动航程或伺机人,原票均按志愿退票划定解决退票, 凭据新航程或新伺机人姓名从新购票。

9.2.4 调换费的费率以退座工夫盘算。除运价另有划定中,调换费和票价价 差按客票票面价盘算。

9.2.5 电子客票出票后不允许调换游客的身份信息。

9.3 签转

9.3.1 游客非志愿签转,应征得游客及有关承运人的赞成后,解决签转手绝。

9.3.2 游客志愿要求签转,正在相符以下悉数条件下,重航可予以签转:

9.3.2.1游客运用的客票无签转限定;

9.3.2.2游客要求调换的承运人取重航签有联运和谈,能够互相挖开或吸收 票证

9.3.3 凡是不符合 9.3.2 的游客要求改动承运人,一律按志愿退票的划定办 理。

9.3.4 重航贩卖代理人未经重航稀奇受权不得为游客解决签转。

10.0退票

10.1 一样平常划定

10.1.1 因为重航未能根据运输条约供应运输或游客志愿改动其游览布置,对 对游客未能运用的悉数或局部客票,重航应按划定解决退票。

10.1.2 游客要求退票,除丢失客票的状况中,必需凭纸质客票已运用的悉数 伺机联和游客联、付款凭证,如客票为一连客票的应供应完好的一连客票,方可解决退票。关于电子客票,票联状况必需为OPEN FOR USE(即有用的开放运用状况),已打印了路程单的游客,必需凭路程单解决退票。

10.2 退票受款人

10.2.1 重航有权背客票上列明姓名的游客本人解决退票。

10.2.2 当客票上列明姓名的游客不是该客票的付款人,而且正在客票上已列明 了退票限定前提,重航按所列明的限定前提将票款退给付款人或其指定人。

10.2.3 游客退票应出示本人有用身份证件;如退票受款人不是客票上所列明 的游客本人,应出示游客的和退票受款人的有用身份证件。

10.2.4 重航按11.1 划定将票款退给相符10.2.1、10.2.2、10.2.3 款划定 的人,视为合理退票;重航也随即消除义务。

10.3 退票限期

游客要求退票,应正在最先游览之日起(客票第一航段未运用的,从 挖开之日起)十三个月内提出。完整已运用的客票换开后,游客要 求新客票退票,最迟应正在最先游览之日(换开后第一航段仍未运用 的,从换开之日)起十三个月内解决,过期不予解决。

10.4 退票所在

10.4.1 游客志愿退票解决所在

10.4.1.1正在出票天要求退票,只限正在本购票的售票处解决。

10.4.1.2正在出票天之外要求退票,可由本地的重航直属售票处或经重航稀奇受权署理解决,特别产物客票如另有退票天限定划定的除外。

10.4.2 游客非志愿退票,可正在本购票天、航班始发地、经停天、停止游览天 、引发非志愿退票事宜发生地的重航售票处或重航受权贩卖代理人解决。

10.4.3 如游客正在原出票所在之外的别的所在要求退款,接管异地退款的重航 售票处应获得原出票所在的受权,并凭据原出票所在所供应的退款金额用当日的BBR(银行买入价)换算成退款天泉币退款。

10.5 非志愿退票

非志愿退票可按重航缘由或非重航缘由计退票款,均不收取退票费.游客购置的客票含有扣头,应按取实付票价雷同折扣率计退票款。

10.5.1 若是客票完整已运用,不论是重航缘由借黑白重航缘由,均退还游客 所付的悉数票款。

10.5.2 因为非重航缘由,形成客票局部运用后退款,应退还的票款为游客所 付票价减去已运用航段的票价金额,盈余局部悉数退还给游客;但所 退金额不得凌驾本付票款金额。

10.5.3 因为重航缘由,如机务保护、商务等,形成客票局部运用后退款,应 退还已运用航段的票价金额,此金额应为取本实付票款雷同折扣率; 但所退金额不得凌驾本付票款金额。

10.5.4 班机如正在非客票所列经停天的其他航站下降,游客要求退票,应退还 由下降站至抵达站的票款,但不得凌驾本付票款金额,不收取退票费。 如游客所付票价为扣头票价,应按雷同折扣率计退票款。若是下降站 至抵达站没有宣布票价,则退还下降站至抵达站之间公共交通东西的 票款。正在统一运输工具泛起几种相符前提的 运价时,挑选中央程度 的价钱。

10.5.5 游客志愿调换航班并领取调换用度后,其所调换的航班发作不正常 时,游客要求退票,不支退票费,但已付调换用度不退。

10.6 志愿退票

10.6.1 游客志愿要求退票,离别按以下划定解决:

10.6.1.1根据现行《重航海内运输散客宣布运价运用前提总则》及优惠票价划定解决。

10.6.1.2凭《中华人民共和国反动伤残武士证》和《中华人民共和国人民警察 伤残抚恤证》享用成人一般票价50%优惠的反动伤残武士和因公致残 人民警察要求退票,免收退票费。运用重航宣布的其他舱位优惠票价 购票的军警残游客,退票根据详细对应舱位划定实行。

10.6.1.3如无稀奇阐明,运用成人一般运价10%优惠的不占座婴儿游客要求退票,免收退票费。

10.6.1.4游客果病要求退票,应要求游客最迟正在航班划定腾飞条件出,并提供县级以上医疗机构出具的实在有用的、正在客票列明的航班航行时期不适宜伺机的诊断证实(包孕诊断书、登记单、病历原件),免收退票费。抱病游客的陪同职员要求退票,必需附抱病游客的客票复印件及相干证实复印件,并取抱病游客同时解决退票手续,免收退票费。每抱病游客最多可解决 2 名陪同职员的免费退票。

10.6.1.5游客正在航班的经停天主动停止游览,该航班已运用航段的票款不退。

10.6.2 退票费的费率以退座工夫盘算。

10.6.3 退票费按客票票面价盘算。曲加运价退票划定规矩根据现行《重航海内运 输散客宣布运价运用前提总则》及优惠票价划定解决。

10.6.4 退款进位:客票的票价以人民币10元为盘算单元,其他任何费用以 人民币元为盘算单元,尾数四舍五入。涉及到盘算退票手续费数额及 需减去的票款数额时,须先进位后再停止下一步盘算。

10.7退款至信用卡或借记卡 若是游客购票时运用信用卡或借记卡领取票款,则票款只能被退到 本卡帐户上。重航将凭据本条划定规矩以游客本领取的票款金额取币种 为根蒂根基盘算退款额。因为泉币兑换差额的缘由,退还到游客卡中的票 款额能够取信用卡或借记卡公司记入的本乞贷额有所不同。游客无 权就此差额背重航提出退款索赔。

10.8 谢绝退票除非志愿退票中,有以下任何一种或一种以上状况的, 有关单元应谢绝退票:

10.8.1 过期已提出退票申请;

10.8.2 申请时未能出示有效证件或票证;

10.8.3 已运用局部的票价即是或高于全程票价时,盈余的伺机联,不克不及退款。

10.8.4 客票上说明不得退票。

10.8.5 退回税款:退票时须一并退还游客购票时缴交的还没有发作的税款。无 余款可退或不得退票的客票,也可零丁退还,且不扣除手续费,但需正在退款限期内解决。

11.0团队游客

11.1购票时限

团体游客能够正在开放的航班上申请订座,定妥坐位后,应正在划定或预先商定的时限内购票,不然,所订坐位不予保存。

11.2 调换

11.2.1 志愿调换

正在购置团体客票后,如志愿要求改动航班、日期、舱位品级、承运人,按团体游客志愿退票解决。

11.2.2 非志愿调换

团体游客非志愿调换,根据 10.1 非志愿调换划定处置惩罚。

11.3 退票

11.3.1 志愿退票

11.3.1.1团体游客购票后志愿要求退票,除重航详细产物另有划定中,按现行《重航海内运输团队贩卖划定》实行。

11.3.1.2 团体游客中部分红员果病要求退票,参照〖10.6.1.4〗果病退票划定规矩操纵。

11.3.1.3 团队游客中的抱病游客及其陪同职员退票后,致使团队现有人数低 于划定最低成团人数时,其他游客不需要补足团散之间的票款差额。

11.3.1.4 团体客票的志愿退票手续均正在原出票所在解决。

11.3.2 非志愿退票

11.3.2.1 团体游客非志愿退票,始发地退还悉数票款;

11.3.2.2 若是已享用重航空中效劳署理供应的相干效劳, 经停天、停止游览天退还已运用航段按里程比例分摊的票款,均不收取退票费。

11.3.2.3 团体游客非志愿退票,可正在本购票天、航班始发地、经停天、停止 游览天、引发非志愿退票发生地的重航售票处或重航受权贩卖代理人解决。

11.4 误机

团体游客误机,客票将取消,票款不退。

12.0伺机

12.1 一样平常划定

12.1.1 游客该当正在重航划定的时限内抵达指定机场,凭客票及本人有用身份 证件定时解决客票检验、托运行李、支付登机牌等伺机手续。

12.1.2 如游客未能定时抵达重航的伺机注销柜台或登机门,或已出示其有用 身份证件及运输凭据,或未能做好游览预备,重航为不耽搁航班可取消游客已定妥的坐位。对游客由此所发生的丧失和用度,重航不负担义务。

12.1.3 各机场的伺机注销停止工夫其实不同等,重航或重航的受权代理人应告 知游客解决伺机注销的停止工夫。游客应预留足够的工夫解决伺机登机手续。若是游客已正在划定的伺机注销停止工夫之前解决登记手续,重航有权勾销游客的定座。

12.1.4 重航及重航空中效劳代理人应定时开放伺机注销柜台,按划定接管旅 客出具的客票,快速、正确天解决伺机登记手续。

12.2 伺机前,游客及其行李和免费随身携带物品必需经由安全检查。

12.3  游客漏乘

12.3.1 因为游客缘由发作漏乘,游客要求退票,按游客志愿退票划定解决。

12.3.2 因为重航缘由形成游客漏乘,重航将尽早布置游客乘坐后续航班成 止,如游客要求退票,按非志愿退票的有关规定解决。

12.4 游客错乘

12.4.1 游客错乘飞机,若是要求正在错乘的抵达站停止游览,票款不补不退。

12.4.2 因为重航缘由游客错乘,重航将尽早布置游客乘坐后续航班成行,票 款不补不退,如游客要求退票,按非志愿退票的有关规定解决。

13.0行李运输

13.1 一样平常划定

重航承运的行李,根据运输义务分为托运行李和非托运行李(自理行李、免费随身携带物品)。

13.1.1 行李局限

13.1.1.1重航承运的行李,只限于相符本条件 1.1.38 界说范围内的物品。

13.1.1.2重航承运的行李,根据运输义务分为托运行李和非托运行李。

13.1.2 不得作为行李运输的物品

1、危险品,除相符 《中国民用航空危险品运输管理划定》和重航划定许可游客随身携带或作为托运行李运输的危险品中,不允许游客随身携带和作为托运行李运输的危险品,包孕:

1) 爆炸品;

2) 气体,包孕易燃气体、非易燃无毒气体、有毒气体;

3) 易燃液体;

4) 易燃固体、自燃物资和逢火开释易燃气体的物资;

5) 氧化剂和有机过氧化物;

6) 毒性物资和感染性物资;

7) 放射性物资;

8) 腐蚀性物资;

9) 磁性物资等杂项危险品;

2、 重航划定不得作为行李运输的其他危险物品;

3、 具有麻醉、使人不快或其他相似气息或性子的物资;

4、 轻易污损飞机的物品;

5、 枪枝、露种种仿真玩具枪、枪型打火机及其他种种范例带有进击 性的兵器,但体育运动用枪枝除外;

6、 军器、警械;

7、 控制刀具;

8、 活体植物,但本条件 13.5.5 中划定的小植物及效劳犬除外;

9、 国家规定的其他禁运物品。

13.1.3 不得作为托运行李运输的物品

以下物品不得作为托运行李或正在托运行李中夹带,对托运行李中安排或夹带下述物品的丢失和破坏,重航按一样平常托运行李负担义务:

1、易碎或易损坏物品;

2、易腐物品;

3、现金、有价票证;

4、珠宝;

5、珍贵金属及其(金银)成品;

6、古玩书画;

7、电脑、小我私家电子设备;

8、样品等珍贵物品;

9、备有锂电池;

10、重要文件和材料;

11、游览证件、医疗证实、X光片;

12、小我私家需准时服用的处方药。

13、挪动电源。

13.1.4 限定运输的物品

重航对运输以下物品有严厉的数目限定和包装要求,只要正在相符重航运输前提的状况下,并经重航赞成,方可接管作为托运行李运输。

1、 精密仪器、电器等类物品,必需相符货色国际运输的包装尺度而且此类物品的重量不得盘算正在免费行李额内;

2、 用于佃猎和体育运动的枪枝和弹药,不得作为非托运行李带入客舱。枪枝必需卸下枪弹和扣上保险并妥帖包装。此类枪枝和弹药的运输应相符实用的法律、法例及重航的划定;

3、 控制刀具之外的利器、钝器,比方属于骨董大概旅游纪念品的剑、刀、工艺品刀、菜刀、水果刀、餐刀、手术刀、铰剪和钢锉、斧子短棍、锤子等相似物品;

4、包装新鲜物品用的干冰;

5、游客随身携带的液态物品;

6、游客不得随身携带酒类(瓶装、罐装);

7、交际疑袋、秘密文件;

8、游客游览途中运用的电动轮椅;

9、不适宜正在航空器货舱内运输,如细腻的乐器,而且不符合13.2.2 划定(重量、体积限定),应作为占座行李带入客舱。此类物品需零丁付费并由游客自行保管。

13.2 行李包装及体积、重量限定

13.2.1 托运行李

13.2.1.1托运行李必需包装完美、锁扣无缺、捆扎牢靠,能蒙受肯定的压力,可以或许正在一般的操纵条件下平安装卸和运输,并应相符以下前提:

1、 游览箱、旅行袋和手提包等必需加锁;

2、 两件以上的包件,不克不及捆为一件;

3、 行李上不克不及附插别的物品;

4、 竹篮、网兜、草绳、草袋等不克不及作为行李的外包装物;

5、 行李上应写明游客的姓名、详细地址、电话号码。

13.2.1.2托运行李每件的最大重量不得凌驾50千克,体积不得凌驾40×60×100厘米;组成国际运输的海内航段,每件行李的最大重量不得凌驾国际航路划定的重量。凌驾此划定的行李,不得作为行李运输。

13.2.2 自理行李

每位游客只限照顾一件自理行李,其重量不得凌驾10千克,体积不得凌驾20×40×55厘米,必需能置于前排坐位下大概能置于客舱的封闭式行李架内。

13.2.3 免费随身携带物品

每位游客免费随身携带物品的重量以5千克为限。 持头等舱客票的游客,每人可随身携带两件物品;持公事舱、高端经济舱、经济舱客票的游客,每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积不得凌驾 20×40×55 厘米。凌驾上述重量、件数或体积限定的随身携带物品, 应作为托运行李托运。

13.3 免费行李额及逾重行李费

13.3.1 免费行李额

13.3.1.1每位游客的免费行李额(包孕托运和自理行李):持成人或儿童票的头等舱游客为 40 千克,公事舱游客为 30 千克,下舱经济舱和经济舱游客均为 20 千克。持婴儿票的游客,赐与10千克的免费行李额,同时许可免费运输一辆婴儿车或摇篮,或一个儿童平安座椅。非折叠式婴儿车只能作为托运行李免费运输,折叠式婴儿车正在客舱内指定的存储空间尺寸不敷时也只能作为托运行李免费运输。

13.3.1.2搭乘统一航班前去统一目的地的两个(露)以上的偕行游客,如正在同一时间、统一所在解决行李托运手续,其免费行李额能够根据各自的客票价品级尺度兼并盘算。

13.3.1.3游客非志愿改动舱位品级,应根据本票价品级享用免费行李额。

13.3.1.4组成国际运输的海内航段,每位游客的免费行李额按实用的国际航路免费行李额盘算。

13.3.2 逾重行李费

13.3.2.1游客的托运行李和自理行李,凌驾该游客免费行李额的局部,称为逾重行李,该当领取逾重行李费。

13.3.2.2收取逾重行李费,应填开逾重行李票。

13.3.2.3逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所实用的经济舱一般票价的 1.5% 盘算,以人民币元为单元,尾数四舍五入。

13.4 行李声明代价

13.4.1 游客的托运行李,每公斤代价凌驾人民币100元( 或等值的其他泉币 金额)时,可解决行李声明代价,并领取行李声明代价附加费。

13.4.2 托运行李的声明代价不能超过行李自己的现实代价。每游客的行李 声明代价最高限额为人民币8,000元。如重航对声明代价有贰言而旅 客又谢绝接管搜检时,重航有权谢绝支运。

13.4.3 重航根据游客声明的代价中凌驾13.4.1划定限额局部的代价的5‰收取声明代价附加费。金额以人民币为单元,尾数四舍五入。

13.5 行李的支运

13.5.1 谢绝运输权

13.5.1.1 游客的托运行李和非托运行李(自理行李和免费随身携带物品),如 属于或夹带有本条件 13.1.2 所列的物品,重航有权谢绝接管该行李的运输。

13.5.1.2 游客的托运行李,如属于或夹带有本条件13.1.3所列的物品,重航 有权谢绝接管该李止作为托运行李运输。

13.5.1.3 游客照顾了属于本条件 13.1.4 所列的物品,如游客没有或谢绝遵照 重航的限定运输前提,重航有权谢绝接管该物品的运输。

13.5.1.4 游客的托运行李和非托运行李(自理行李和免费随身携带物品),如 果其形状、包装、体积、重量或特性等缘由不符合重航运输前提,重航应请游客加以改进;如游客不克不及或谢绝改进,重航有权谢绝接管该行李的运输。

13.5.2 搜检权

为了运输平安,重航有权要求游客接管对其行李停止安全检查;需要时,也能够正在游客没有加入的状况下对其行李停止搜检。如游客不接受此种搜检,重航有权谢绝运输。

13.5.3 支运要求

13.5.3.1 游客必需凭有用客票托运行李。重航应将游客托运的行李件数和 重量正确录入离港体系中,每一个游客的行李须纪录正在其本人的记 录上。如游客持纸质客票,借应填写正在客票的响应位置。

13.5.3.2 重航一样平常是正在航班离站当日解决伺机手续时支运转李。如游客要求 提早托运,可事先商定。

13.5.3.3 重航对游客托运的每件行李应拴挂行李牌,并将行李牌辨认联交给旅 客。经重航赞成的自理行李,正在取托运行李兼并计重并离别填入客票 和拴挂自理行李牌后,交由游客带入客舱自行看管。

13.5.4 行李运载

13.5.4.1 游客的托运行李,应取游客同机输送,特别状况下不克不及同机输送时, 重航应背游客阐明,并优先布置正在载量许可的后续航班上输送。

13.5.4.2 游客的逾重行李正在飞机载量许可的状况下,应取游客同机输送。如载 量不允许,而游客又谢绝运用后续可应用航班输送,重航可拒绝支运游客的逾重行李。

13.5.5 小植物、效劳犬

13.5.5.1 作为行李运输的小植物是指家庭驯养的狗、猫、鸟大概其他玩赏宠物。

如植物的形体过小(如:鼠类、观赏鱼等)或形体过大(笼体包装凌驾最大体积限定)或对运输平安能够造成危害,和野生动物和具有形体奇异大概易于伤人等特性的植物如蛇等,不属于小植物局限,不得作为行李运输。承运人有权决意小植物是不是属于可运输的局限及宠物运输的体式格局,而且有权限定一架飞机运输宠物的数目。

13.5.5.2 游客照顾小植物,应相符以下划定:

1、必需具有中华人民共和国和运输历程中有关国度运输植物出、出境和过境所需的有效证件;

2、事先经重航和有关一连承运人赞成,并根据重航及相干承运人的运输划定解决。

13.5.5.3效劳犬是指为残疾人生涯和事情供应辅佐的特种犬,包孕辅佐犬、导听犬、导盲犬。

13.5.5.4效劳犬的运输按13.5.5.2的划定解决。正在知足重航运输前提的状况下,效劳犬可正在客舱内陪伴具有伺机前提的残疾人;具有伺机前提的残疾人应供应效劳犬的身份和检疫证实。效劳犬连同其容器和食品能够免费运输而不盘算正在免费行李额内。

13.5.5.5除非重航有不对,重航对运输途中小植物的受伤、丧失、耽搁、抱病大概殒命不负担义务。游客应对运输上述小植物(包孕效劳犬)负担悉数义务。如小植物果被谢绝出境大概过境而形成的受伤、丧失、耽搁、抱病大概殒命,重航不负担义务。小植物运输不克不及解决声明代价。

13.5.5.6游客应对小植物能够对其他游客或机组形成的一切损伤或危险负担悉数义务。

13.5.5.7若是小植物没有出境或经停国度或区域要求的一切必需的出境、出境、康健和别的有用文件,承运人将不负担义务。

13.5.5.8正在半途不降停的长距离航行航班上大概正在某种型号的飞机上,不适宜运输小植物、效劳犬的,重航能够不接受运输。

13.5.6 交际疑袋

13.5.6.1交际疑袋该当由交际信使随身携带,自行看管。凭据交际信使的要求, 重航也可根据托运行李解决,但重航只负担一样平常托运行李的义务。

13.5.6.2交际信使照顾的交际疑袋和行李,能够兼并计重或计件,凌驾免费行李额局部,根据逾重行李的划定解决。

13.5.6.3交际信袋需占用坐位时,游客必需正在定座时提出,经重航赞成后,方可予以运输。

13.5.6.4占用每坐位的交际疑袋的总重量不得凌驾 75 千克, 总体积不得凌驾 40×60×100 厘米。占用坐位的交际疑袋没有免费行李额,运费按以下两种设施盘算,与其下者:

1、凭据占用坐位的交际疑袋现实重量,根据逾重行李费率盘算运费;

2、凭据交际疑袋占用的坐位数,根据运输起讫所在之间,取该交际信使所持客票舱位品级雷同的票价盘算运费。

13.5.6.5秘密交通职员照顾的秘密文件,按本条的划定解决。

13.5.7 违章行李

13.5.7.1游客的托运行李、自理行李和免费随身携带物品中,凡是夹带国家规定 的禁运物品、限定照顾物品或危险物品等,其整件行李称为违章行李。对违章行李,重航按以下划定处置惩罚:

1、正在始发所在发明违章行李,重航有权谢绝支运;如已承运,有权勾销运输,或将违章行李物品掏出后运输,已收逾重行李费不退。

2、正在经停所在发明违章行李,应立刻停运,已收逾重行李费不退。

3、对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限定照顾物品或伤害 物品,交有关部门处置惩罚。

13.5.8 行李退运

13.5.8.1游客正在始发所在要求退运转李,必需正在行李装机条件出。如游客退票,

已收运的行李也必需同时退运。以上退运,均退还已收逾重行李费。

13.5.8.2游客正在经停所在退运转李,除工夫不允许中,可予以解决,但已运用航段的已收逾重行李费不退。

13.5.8.3解决声明代价的行李退运时,正在始发所在退还已托付的声明代价附加费,正在经停所在已托付的声明代价附加费不退。

13.5.8.4因为重航的缘由,需求布置游客改乘其他航班,行李运输应随游客做响应的调换,已收逾重行李费多退少不补;已托付的声明代价附加费不退。

13.6 行李托付

13.6.1 一样平常划定规矩

13.6.1.1游客应正在航班抵达后立刻正在机场凭行李牌的辨认联支付行李。需要时,应交验客票。

13.6.1.2若游客已立刻支付行李,重航从行李抵达的越日起背游客收取行李保管费。关于游客行李中的易腐物品,重航有权正在行李抵达 24 小时后予以处置惩罚。

13.6.1.3重航凭行李牌辨认联托付行李,关于支付行李的人是不是确系游客本人,和由此形成的丧失及用度,不负担义务。

13.6.1.4游客行李耽搁抵达后,重航应立刻关照游客支付,也可间接投递游客。对耽搁行李不收取保管费。

13.6.1.5游客正在支付行李时,已提出书面贰言,即以为该行李曾经根据运输条约无缺托付。

13.6.1.6游客丢失行李牌辨认联,应立刻背重航挂失。游客如要求支付行李,应背重航供应充足的证实,并正在支付行李时出具收条。如正在声明挂失前行李已被冒领,重航不负担义务。

13.6.2 没法托付的行李

自行李抵达的越日起,凌驾 90 日仍无人认领,重航可根据没法托付行李的有关规定处置惩罚。

13.6.3 行李不正常运输的处置惩罚

13.6.3.1行李运输发作耽搁、丧失或破坏,重航或重航空中代理人应会同游客

填写《行李运输变乱纪录》,尽快查明状况和缘由,并将调查结果回复游客和有关单元。如发作行李补偿,可正在始发所在,经停所在或目的地点解决。

13.6.3.2果重航缘由使游客的托运行李未能取游客同机抵达,形成游客旅途生涯未便,重航按划定赐与游客暂时生活用品补偿费人民币100元。

13.7 行李补偿

13.7.1 重航的义务

13.7.1.1游客的托运行李从托运时起到托付时行,如发作耽搁,丧失大概破坏,重航该当负担义务。

13.7.1.2重航证实为了制止耽搁丧失的发作曾经接纳了统统需要的步伐大概不可能采取措施的,不负担义务。

13.7.1.3托运行李的丧失完整是因为行李自己的天然属性、质量大概缺点形成的,重航不负担义务。

13.7.1.4因为游客行李内装物品形成该游客危险或其行李损伤,重航不负担义务。因为游客行李内装物品对别人形成危险或对别人物品或重航产业形成损伤,游客该当补偿重航的所有损失和由此领取的统统用度。

13.7.1.5关于游客正在托运行李内夹带的本条件 13.1.3的物品的丧失或破坏,重航只按一样平常托运行李负担补偿义务。

13.7.1.6正在联程运输中,重航仅对发作正在重航承运的航路上的行李的丧失负担补偿义务。

13.7.2 补偿限额

13.7.2.1游客的托运行李悉数或局部破坏、丧失,补偿金额每公斤不超过人民币 100 元。如行李的代价每公斤低于 100元时,按现实代价补偿。

13.7.2.2游客丧失行李的重量按现实托运行李的重量盘算,若是没法肯定丧失的行李重量,每游客的丧失行李最多只能按该游客享用的免费行李额补偿。

13.7.2.3行李破坏时,根据行李低落的代价补偿或肩负修缮用度。行李箱破坏,补偿金额按行李箱本身重量每公斤不超过人民币 100元。

13.7.2.4游客的丧失行李如已解决行李声明代价,重航应按声明的代价补偿。行李的声明代价高于现实代价时,按现实代价补偿。

13.7.2.5因为发作正在上、下飞机期间或飞机上的事宜形成游客的自理行李和免费随身携带物品灭失,重航负担的最高补偿金额每位游客不超过人民币 3,000元。

13.7.2.6行李补偿时,对补偿行李收取的逾重行李费应退还,已收取的声明代价附加费不退。

13.7.2.7组成国际运输的海内航段,行李补偿按实用的国际运输行李补偿划定解决。

13.7.2.8已补偿的游客丧失行李找到后,重航应尽快关照游客。游客可将本身的行李领回,退还悉数赔款,但暂时生活用品补偿费不退。发明游客有显着的敲诈行动,重航有权追回悉数补偿。

13.7.3 补偿要求

游客的托运行李丧失或破坏,应按本条件 13.7.4 的限期背重航或重航空中效劳代理人提出补偿要求,并随附客票或路程单(影印件)、行李牌辨认联、《行李运输变乱纪录》、证实行李内容和价钱的凭据和其他有关的证实。

13.7.4 索赔限期

托运行李发作丧失时,如有索赔要求,有权提出索赔的人该当正在发明丧失后背重航书面提出贰言。托运行李发作丢失的,至迟该当自收到托运行李之日起七天今后至二十一天之内提出;破坏或污损行李必需正在脱离行李认领地区前背承运人(或其代理人)提出申明解决运输变乱纪录,而且正在提出申明之日起七天之内提出索赔;托运行李发作耽搁的,至迟应自托运行李托付游客措置之日起二十一天内提出。

14.0游客效劳

14.1一样平常效劳

14.1.1 重航应以包管航行平安和航班一般,供应优越效劳为原则,以文化礼 貌、热忱周密的服务态度,卖力做好游客运输中的空中和空中的各项效劳事情。

14.1.2 重航不卖力为游客供应机场区域内、正在统一城市的机场取机场之间或 机场取郊区之间的空中运输。对于此项空中运输效劳提供者的行动或忽视,或贩卖代理人为游客获得此类效劳赐与的任何资助,重航不负担义务。

14.1.3 游客正在联程航班跟尾所在的空中膳宿用度,应由游客自理。

14.1.4 正在航空运输历程中,游客发作疾病时,重航应主动采取措施,全力救 护。

14.1.5 空中航行历程中,重航应按其划定背游客免费供应饮料或餐食。游客 要求供应凌驾划定的其他效劳,重航可收取响应的用度。

14.2 不正常航班效劳

14.2.1 因为重航机务保护、航班调配、机组等缘由,形成航班正在始发所在延 误或勾销,重航应按其划定背游客供应餐食或留宿等效劳。

14.2.2 因为非重航缘由包孕但不限于天色、突发事件、空中交通控制、机场 缘由和游客等缘由,形成航班正在始发所在耽搁或勾销,重航应辅佐 游客布置餐食或留宿,用度由游客自理。

14.2.3 航班正在经停所在耽搁或勾销,不管何种缘由,重航均应卖力背经停旅 客供应膳宿效劳。

14.2.4 航班耽搁或勾销时,重航及重航空中效劳代理人应做好注释事情,并 敏捷实时将航班耽搁或勾销等新闻关照游客。

14.2.5 航班发作备降,不管何种缘由,承运人均该当背备降游客供应餐食大概住宿服务。

14.3 因为机务保护、航班调配、机组等重航本身缘由,形成航班耽搁,重 航将凭据现实的耽搁工夫背游客供应经济赔偿。

14.3.1 耽搁工夫正在4小时(露)以上的8小时之内,赔偿每名游客人民币 200元;

14.3.2 耽搁工夫正在8小时(露)以上,赔偿每名游客人民币400元。

14.3.3 以上赔偿尺度如取实用确当天法律法规不一致,可按本地法律法规 实行。

15.0飞机上的行动

15.1若是游客正在飞机上的行动危及到飞机或飞机上任何人或产业的平安,或阻碍机组职员履行职责,或不遵照机组的指导,或有其他游客有理由阻挡的行动,机长能够接纳其以为需要的步伐,以阻挠该行为的继承,包孕对游客实行牵制。

游客有可能在任何所在被要求下机并被谢绝绝运,并且有可能果机舱内的欠妥行动被告状。

15.2 机上违规和不文明游客行动的措置

机上违规和不文明游客行动包孕能够危及航行平安的行动和骚动扰攘侵犯次序的行动。

15.2.1 能够危及航行平安的行动包孕但不限于:

15.2.1.1 戏言劫机、炸机;

15.2.1.2 未经允许希图进入驾驶舱;

15.2.1.3 违反规定不听劝止;

15.2.1.4 正在客舱卫生间内抽烟;

15.2.1.5 殴打机组或要挟危险别人;

15.2.1.6 谎报险情、危及航行平安;

15.2.1.7 未经许可运用电子设备;

15.2.1.8 偷窃大概居心破坏电子设备;

15.2.1.9 违反规定开启机上应慢救生设备;

15.2.1.10 别的能够危及航行平安的行动。

15.2.2 骚动扰攘侵犯次序的行动包孕但不限于:

15.2.2.1 挑衅惹事、殴打游客;

15.2.2.2 酗酒滋事;

15.2.2.3性骚扰;

15.2.2.4 损坏公共设施;

15.2.2.5偷窃机上物品;

15.2.2.6 正在禁烟区抽烟;

15.2.2.7 打击机场;

15.2.2.8 强行登占航空器;

15.2.2.9 别的骚动扰攘侵犯民用航空器运营次序的行动。

15.3 措置设施

凭据国家法律和民用航空法例,发生于客舱的游客的违规和不文明行动如冒犯法律的,由航空公司移交警员构造或司法机关处置惩罚。

15.4 关于游客正在飞机上运用电子设备(PED)的相关规定

15.4.1 全程许可运用的电子设备,包孕但不限于:

便携式录音机;

助听器;

心脏起搏器;

电动剃须刀;

不会影响飞机导航和通信体系的用于保持生命的电子设备(装配);

确保封闭蜂窝挪动通讯功用(语音和数据),并翻开航行形式的小型 PED(外形尺寸长宽高三边之和小于 31cm(露)的 PED 装备,比方:电子书、移动电话等)。

15.4.2 空中制止运用的 PED 装备,包孕但不限于:

不具有航行形式的移动电话(仅具有蜂窝挪动通讯功用(语音和数 据的装备,包孕有移动电话功用的腕表等),充电宝(严禁照顾额定能量凌驾160Wh(瓦特小时)的挪动电源登机);

对讲机;

遥控装备(遥控玩具及其它带遥控装置的电子设备)。

15.5 航班禁烟

重航所有的航班均已禁烟,机上一切地区均不允许抽烟。

15.6 酒精饮料限定

飞机上,除重航供给的含酒精饮料中,不得饮用其他含酒精饮料。

15.7 安全带

当游客正在机上就坐时,应按要求系好安全带。

16.0附加效劳布置

6.1 若是重航为游客布置由第三方供应的航空运输以外的效劳,大概重航 为游客出具空中运输、旅店预订大概车辆租赁等由第三方供应的(非航空的)运输大概效劳的票证大概收款凭据,正在布置上述附加效劳时,重航仅作为第三方的署理,而关于游客可否获得此类效劳及其服务质量不负担义务。第三方效劳提供者的条目和前提适用于该效劳。

16.2若是重航也背游客供应空中运输,本条件不适用于该空中运输。

17.0行政手续

17.1 游客必需遵照中华人民共和国的法律、行政法规、规章、下令或要求 和游览前提的各项划定,并应遵守当局、机场管理部门或重庆航空的任何安全检查。

17.2 游客应出示国家法律、行政法规、规章、下令或要求和游览前提要求 的有效证件。重航对已遵照国家法律、行政法规、规章、下令或要求和游览前提或其证件不符合要求的游客,保存谢绝载运的权益。

17.3 当局有关主管部门搜检游客的托运行李或自理行李时,游客该当到 场。对游客已加入接管搜检而致使的任何丧失,重航不负担义务。

18.0丧失义务及补偿限额

18.1丧失义务

18.1.1 重航和别的承运人根据一本客票大概一连客票推行的运输,该当被视 为一个单一的运输。重航仅对发作正在重航承运的航路上的丧失负担责 任。重航为其他承运人的航班(露代码同享航班)挖开客票或解决止 李托运时,只作为该承运人的代理人,并推行示知游客现实承运人的 任务;然则,关于托运行李游客能够背客票或行李票上列明的第一 大概最初承运人索赔。关于非重航现实承运的航班(露代码同享航 班),如发作航班调换、耽搁、勾销、超卖、行李破坏或丧失、人身 损伤等状况,由现实承运人负担响应的补偿 义务,重航可辅佐游客 联系实际承运人。

18.1.2 对重航为遵照或游客已遵照国家法律、行政法规、规章、下令或要求 而引发的任何丧失,重航不应负担义务。

18.1.3 重航仅对因为本承运人居心或明知有可能发生丧失而草率天作为或 者不作为所形成游客或其托运行李的丧失负担义务。

18.1.4 除非是因为重航居心或明知有可能发生丧失而草率天作为大概不做 为所形成的,不然重航对游客随身携带行李的丧失不负担义务。

18.1.5 重航的义务,应不得凌驾经证实所丧失的数额。重航对直接的或随之 激发的丧失不负担义务。

18.1.6 游客正在运输时因为其岁数、肉体或健康状况,对本人形成风险和伤害, 由此形成或减轻其本人的任何疾病、受伤、残废或殒命,重航不负担义务。

18.1.7 重航的贩卖代理人、空中效劳代理人、雇员、代表和任何人可领取 的补偿总额,不得超过重航的义务限额。

18.2 补偿限额

重航对每名游客殒命、受伤的补偿义务最高限额为人民币400,000 元。

19.0见效取修正

19.1本条件自公布之日起见效并实施。

19.2 重庆航空有权遵照中国民用航空总局划定的顺序,不经关照修正其运输前提、运输划定、票价和用度。但此类修正不适用于修正前曾经最先的运输。

19.3 重庆航空的代理人、雇员或代表均无权调换、修正或抛却本条件中的任何条目。

19.4本条件注释权属重庆航空有限责任公司。